Współczynnik wydajności

2018-05-01

FIA rozważa wprowadzenie nowego konceptu w klasyfikacji samochodów 1 kategorii w wyścigach górskich.

W 2018 roku zostanie uruchomiona seria symulacji na zawodach liczących się do Europejskich Mistrzostw w Wyścigach Górskich FIA oraz w Międzynarodowym Pucharze Wyścigów Górskich FIA.

Projekt

FIA bada metodę klasyfikacji samochodów i „otwartych” zasad. Ma to na celu spowodowanie, aby wyścigi górskie zrzeszały jak największą liczbę uczestników.

Samochody

Target

- wszystkie samochody zamknięte konkurujące w kategorii 1 (grupy N, A, GT, S20, R1-R5) lub w Grupie E1 FIA;

- samochody homologowane lub niehomologowane

- samochody pochodzące z grup krajowych

- samochody z pojedynczych serii.

Cele

- Aby umożliwić jak największej liczbie zawodników start w Kategorii 1 wyścigów górskich FIA.

- Aby wprowadzić uproszczony, horyzontalny system klasyfikacji (na wszystkich poziomach, w tym w grupach krajowych i grupach FIA), który będzie można zastosować we wszystkich mistrzostwach krajowych i międzynarodowych.

- Aby wdrożyć wspólne i minimalne regulacje techniczne z równoczesnym zachowaniem zasad bezpieczeństwa ustalonych przez FIA.

Współczynnik wydajności ‘Pf’

Każdy samochód będzie identyfikowany przez kilka punktów dotyczących wydajności pojazdu (Pf). Suma ta będzie składała się z 5 elementów: masy, silnika, aerodynamiki, układu napędowego i podwozia. Samochody zostaną pogrupowane na klasy zgodnie z poziomem ich wydajności.

Wyliczenie współczynnika wydajności ‘Pf’

Aby otrzymać Pf samochodu, kierowca musi wypełnić formularz online. Aplikacja internetowa przetwarza informacje techniczne i ułatwia korzystanie z wzoru Pf (natychmiastowe obliczenie Pf).

Procedura jest darmowa i spersonalizowana (około 35 pól do wypełnienia). W przyszłości będzie również działać aplikacja mobilna.

- Wytestuj Pf w swoim samochodzie: zostanie ogłoszone (kwiecień 2018)

Często zadawane pytania (FAQ)

Dokumenty